Bàsicament, condueix excel·lentment als Emirats Àrabs Units. Una infraestructura generosa, la bona qualitat de les carreteres, les normes de trànsit similars alemanyes i el trànsit per la dreta us ajuden a orientar-vos ràpidament.
No obstant això, hi ha algunes coses a tenir en compte per arribar al vostre destí amb seguretat i sense accidents en el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units.
Velocitats
La velocitat bàsica a la ciutat és de 60 km/h als carrers residencials i de 80 km/h a les carreteres principals. En alguns punts estan senyalitzats 50 km/h. Els llocs on s'ha de reduir la velocitat estan senyalitzats amb els anomenats "geps". Gepa significa gepa o turó. Aquests turons solen estar indicats prèviament amb senyals de trànsit. I, de fet, és recomanable passar-hi molt lentament. D'una banda, perquè frenen davant teu i de l'altra, perquè el teu cotxe no es faci malbé o et llence de la pista.
La velocitat màxima a les autopistes és de 140 km/h. També s'indica la velocitat permesa corresponent trànsit signes. Només hi ha una via ràpida que permet 160 km/h com a velocitat màxima i és d'Abu Dhabi a Al Ain.
Tots els carrers estan equipats amb nombroses càmeres de velocitat i càmeres que enregistren el límit de velocitat. La densitat dels radars és de vegades de 2 km, el que significa que hi ha una càmera de velocitat cada dos quilòmetres. L'excés de velocitat es tracta de manera diferent als emirats individuals. Tot i que a Abu Dhabi hi ha un límit de tolerància zero, per exemple, hi ha una tolerància de 20 km/h a totes les carreteres. Dubai.
Com que parlem de tolerància: la tolerància a l'alcohol és de 0 per mil a tots els emirats.
Malgrat les greus sancions, els veïns sovint superen el límit de velocitat màxim. Així que estigueu prevenits i continueu amb les normes.
Pals indicadors, senyals de trànsit i semàfors
Quins senyals, senyals o senyals de trànsit hi ha al trànsit rodat als Emirats Àrabs Units?
Bàsicament, els senyals, semàfors i senyals de trànsit són semblants als d'Alemanya.
Tingueu en compte, però, que en la majoria dels casos els semàfors no es troben a la línia de parada, sinó uns metres més enllà directament a la cruïlla. Però cal aturar-se a la parada. Així que mantingueu una visió general a les interseccions.
Abans que acabi la fase verda, parpelleja perquè et puguis preparar per aturar-te a temps. No obstant això, això no hauria de fer que toquis els frens amb força quan el semàfor parpelleja en verd, perquè el vehicle que et segueix no t'esperarà i es pot produir un accident.
Conduir a través d'un semàfor quan és "vermell" comporta greus sancions. Definitivament, hauríeu d'evitar-ho.
Els senyals de trànsit són fàcils d'entendre perquè són semblants als senyals de trànsit alemanys.
Tot i així, n'hi ha que mereixen una atenció especial. El sistema del dret de pas, per exemple. Quasi sempre està regulat amb semàfors.
Els carrers més petits tenen un rètol que indica el dret de pas. El carrer sense dret de pas té un senyal de stop. La regla de dret abans de l'esquerra del dret de pas que és habitual a Alemanya no existeix en el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units.
El sistema de senyalització és una mica inusual en alguns casos. Bàsicament, però, és fàcil d'entendre i, afortunadament, també està etiquetat en anglès, de manera que no cal que facis un curs accelerat d'àrab per trobar el teu camí.
Els pals indicadors són fàcils de veure i indiquen els carrils on es pot accedir a temps.
Tots els rètols turístics són marrons. Per exemple, el camí cap al Falkenhospital o el camí cap a un hotel.
Només fa por quan el cartell mostra Dubai de sobte mentre esteu de camí a Abu Dhabi. No t'estranyis, això no vol dir que hagis conduït malament, només hi ha moltes maneres d'arribar a Dubai. Només us mostra una manera de girar si voleu anar a Dubai.
Control de trànsit per rotonda
En el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units, moltes interseccions estan regulades amb una rotonda, que de vegades té molts carrils. Si aquí no hi ha semàfor, s'aplica la regla: els vehicles de la rotonda tenen pas. Això s'aplica a tots els carrils de la rotonda i això és molt important perquè sovint passa que un vehicle surt sobtadament de la rotonda i talla els carrils de la rotonda. Així que si us plau, espereu fins que realment tingueu viatges gratuïts, aleshores esteu segurs.
Molts rastres i què signifiquen
Una cosa que segur que notareu molt ràpidament: els carrers amples amb les nombroses pistes. carreteres de 4, 5 o fins i tot 6 carrils? Cap problema!
El carril dret també és utilitzat aquí pels vehicles més lents. Això inclou autobusos i camions. Si condueixes per aquest carril i un minibús o un camió t'empeny perquè condueixes massa lentament, has de saber una cosa: canviar al carril següent tan aviat com puguis, perquè el microbús o el camió no poden feu-ho i potser intenteu fer-vos arribar a la dreta avançant l'espatlla dura. Per tant, si canvieu al carril següent, es pot quedar al seu carril i després avançar-vos per la dreta.
Tot i que notareu molt ràpidament que hi ha relativament pocs camions al trànsit rodat als Emirats Àrabs Units. Això es deu al fet que encara hi ha un camí anomenat Truck Road (de vegades es poden veure els senyals). També podeu utilitzar aquesta carretera de camions com a conductor, de vegades podeu arribar-hi més ràpid.
Però normalment hauríeu d'avançar els camions i vigilar el trànsit que ve en sentit contrari. Els conductors de camions tenen l'amabilitat de conduir bastant a la dreta, de manera que és més fàcil avançar. Però si us plau, no us sorpreneu si un emiratí ràpid us avança per l'esquerra mentre avança, aquesta també és una pràctica habitual.
D'acord, torna a les pistes:
El carril esquerre és per als conductors molt ràpids, igual que a Alemanya. Només aquí insisteixen. Et farà parpellejar els fars des de lluny (que no necessàriament es veu com una amenaça, sinó com un senyal) perquè puguis canviar de carril a temps. I també s'obrirà amb força si no canvieu. Si cal, simplement us avançarà per la dreta. Però això passa principalment a les autopistes, on normalment no es pot girar a l'esquerra ni girar. Així que no cal que us mantingueu al bon camí.
Els carrils intermedis són més moderats, però els avançaments només per l'esquerra no es prenen massa seriosament. Així que sempre aneu amb compte a banda i banda.
Vianants i ciclistes
En el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units, els vianants no poden creuar les carreteres principals en cap punt. Per descomptat, això serveix per a la seguretat dels vianants i també és més tranquil·litzador per als conductors.
Per creuar hi ha semàfors que mostren la durada de la fase verda o bé en segons o l'home verd corre cada cop més ràpid. I no us oblideu d'aconseguir la fase verda prement el botó. També hi ha passos inferiors i ponts per a vianants. A les zones residencials, en canvi, sovint no hi ha senders pels carrers petits. Els vianants corren pel carrer. Aquí cal una precaució especial.
Les interseccions més grans solen tenir una opció de gir a la dreta sense semàfor per als cotxes i sempre tenen amples “gepes” per als vianants, és a dir, els ressalts que ja he descrit amb els passos de zebra. El conductor frena i ha de donar prioritat als vianants. Després s'enfila cap al carrer on vol convertir-se i, per descomptat, ha de donar prioritat al trànsit en curs. El sistema és similar a la famosa fletxa verda a Alemanya.
Per als ciclistes, cada cop s'estan equipant més rutes amb amplis carrils bici. Normalment es troben al costat dels camins. Als carrers residencials més petits sense carrils bici, els ciclistes circulen pel carrer de la dreta.
Seient infantil obligatori
Els seients infantils són obligatoris en el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units. En primer lloc, perquè ràpidament notareu que això no necessàriament es pren seriosament. Cada dia hi ha prou exemples en el trànsit rodat als Emirats Àrabs Units de nens que corren al cotxe, nens al seient del passatger, nens que miren per la finestra i no estan abrochados o en un seient infantil, nens mirant cap a fora. de la finestra del sostre, nens asseguts a la falda del conductor.
Ara les autoritats estan cada vegada més contra aquesta situació amb sancions més dures.
Utilitzeu telèfons al cotxe
També aquí hi ha normes clares: està prohibit al conductor fer trucades telefòniques, respondre missatges, escriure correus electrònics, fer fotos o vídeos o estar de qualsevol manera ocupat amb el seu telèfon intel·ligent mentre condueix sense un sistema mans lliures.
Qualsevol persona atrapada fent això serà castigada i les sancions seran més severes.
Gairebé tothom prefereix utilitzar els taps per a les orelles en lloc de l'altaveu del cotxe. Fins i tot al carrer, gairebé tothom té un tap a l'orella.
Com passa sovint, no pretenem ser complets ni correctes. I alguns passatges s'han d'entendre amb una picada d'ullet.
